Nega bunday bo'ldi?
Innovatsiyalar uchun! Ishlab chiqaruvchilar jiddiy o'ylaydigan birinchi narsa - qulaylik. Ular bizni sun'iy materiallar terining arzon analoglari emas, balki uning foydaliligi bilan almashtirilishiga amin bo'lishdi. Ular nafas olish uchun "poyafzal" ni o'rgatdilar. Shunday qilib, sintetik mashlardan tayyorlangan krossovkalar bor edi, ular oyoqning ajoyib havo almashinuvi va shamollatilishini ta'minladi. Yuqori darajada nafas olish vlagovodyvodyaschie insoles dasturi. Bunday modellarda siz oyoqning qizib ketishidan qo'rqmaysiz. 90-yillarda xavfsizlikning asosiy komponenti sifatida amortizatsiya to'g'risida gaplashdik. Dinamik amortizatsiya tizimlari mavjud edi. "Reebok" kompaniyasi havo kemalarining ichki qavatlaridan tashkil topgan dizayni ishlab chiqdi. Bu esa oyoqning ta'sirini sezilarli darajada kamaytirish imkonini berdi va ayni paytda modeli 10-15 foizga kamaytirdi.
Agar tez yurishdan keyin birinchi marta yostiqning old yuzasi zarar ko'rsatsa qo'rqmang. Bu juda oddiy. Tezlikni tezlashtiradigan bo'lsak, oyog'ingizni yanada kuchaytirasiz va oyoqlarning mushaklari bu uchun ishlatilmaydi.
ASICS kompaniyasi muskullarni oraliq choklarni ishlab chiqdi, ular tendonlarni cho'zishdan qutqaradi! So'nggi uch yil davomida kompaniya ayollar oyog'ining o'ziga xos xususiyatlarini aniqlashga harakat qiladigan etakchi olimlar bilan hamkorlik qildi. Natijada, ayollarda tendonlar egiluvchanligi estrogen ta'sirida siklga qarab o'zgarib turishini aniqlash mumkin edi. Tsiklning o'rtasida Axilles tendonlari ko'proq cho'ziladi, bu esa cho'ziluvchan belgilar va jarohatlar xavfini oshiradi. Shunday qilib, Plus3 texnologiyasi ishlab chiqildi - taglikning uch millimetr oraliq qatlami, oyoqning oyoq holatini zaminning oyoq holatini o'zgartirib, oyoqning harakatsiz harakatlanishini ta'minladi.
Oddiy sport poyafzali to'xtashni faqat bitta yo'nalishda qo'llab-quvvatlaydi: oldinga siljitish. Lekin yuklarni baland ko'tarishda juda ko'p tomonlama qo'llab-quvvatlash kerak. Nike kompaniyasi ishlab chiqaruvchilari barcha yo'nalishlarda egiluvchan, ammo ayni paytda ishonchli oyoq qo'llab-quvvatlaydigan olmosli FLX taglikka ega. Xo'sh, hozir siz to'g'ri poyabzal poyabzalini tanlashni o'rgandingiz.
Yangi amortizatsiya tizimlari yo'l harakati xavfsizligini ta'minlaydigan ishlaydigan poyafzallarning universal modellarini ishlab chiqishga imkon berdi, bu esa har qanday qoplamada va har qanday yuk ostida, yurish yoki parkda yurish bilan shug'ullanish.
Boshida diqqat!
Sizning orzularingizning rasmini ko'tarish yoki yuqoriga ko'tarish siz uchundir. Fitness o'qituvchilari yurishning samaradorligi kamligiga ishonch hosil qilishadi. Eng muhimi, dasturni ta'qib qilish va majburiy 10 ming qadam stilettosda emas, balki qulay, maxsus mo'ljallangan, yurish poyafzalida bo'lishdir. Agar chindan ham ishonsangiz, unda jarohatlarsiz bittaga erishishingiz kerak.
Orqa suv. Asosiy yukni birinchi marta yurganda tovoning ustiga tushganidan so'ng, fon kam bo'lishi kerak. Bunday holda to'pning ustki tomoni yumshoq bo'lib, ikki yo'lga tikiladi. Yugurish uchun past modellar ham xarakterli, chunki oyoq-qo'l suyagi buzilishi ehtimoli juda kam. Odatda, yurish va chopish uchun barcha poyafzallar yuqori qismda to'plangan silindr bilan jihozlanadi, bu esa oyoq-qo'llarni ovlashdan himoya qiladi. Va ayrim modellarda suyakning chiqib ketishi uchun maxsus oyna mavjud. Sole. Asosiy taglik va tovon o'rtasida balandlikning farqlari kamida 1,5 sm bo'lishi kerak. Umuman olganda, yugurish va piyoda yurish uchun poyabzal tagliklarining dizaynlari bir-biriga o'xshashdir, chunki birinchi va ikkinchi bosqichda bir xil harakatlar sodir bo'ladi. Biroq, eskirishni amalga oshirishda juda katta ahamiyatga ega ekanligini unutmaslik kerak. Nihoyat, oyog'ingiz chopish paytida, sportchining 3 barobar og'irlikdagi zarba yukini boshdan kechiradi va poyafzal katta takroriy yuklarni boshdan kechiradi, shuning uchun bu modellar taglikning shakli bilan oyoqning silliqlashi uchun tekis tovuq va oyoq barmog'i bilan ifodalanadi. Yurishda yuk og'irlik darajasiga to'g'ri keladi, shuning uchun taglik tekisroq bo'lishi mumkin. Yurish uchun poyafzal tagiga bo'lgan asosiy talab esneklikdir.
Saylovgacha bo'lgan siyosat
Ketaklarni sotib olayotganda esda tutish kerak: kechqurun poyafzalga harakat qiling. Odatda, kunning oxiriga kelib, oyog'i shishiradi va siz qasddan qattiq modelni sotib olishdan qutqarasiz. Sotuvchi bilan maslahatlashing. Yordamni e'tiborsiz qoldirmang: mutaxassis sizni butun mahsulot qatori bilan tanishtiradi, shuningdek, muayyan modeldagi ishlab chiqarishda qo'llaniladigan texnologiyalar haqida so'zlab beradi. Joyni tark eting. Kresloning bosh barmog'i va boshi orasidagi bo'sh joy bo'lishi kerak. Agar poyabzal juda qattiq va qattiq bo'lsa, uzoq masofalarga ketish qiyin bo'ladi.
Eng yaxshi poyafzal . Ochiq havoda yurish uchun modellar yanada moda dizaynga ega. U nafaqat sintetik materiallarni, balki suvga chidamli emdirish bilan ham tabiiy foydalanadi. Off-road yo'lida qo'shimcha himoya qilish ta'minlanadi: paypoq ustidagi plitalar toshlardan himoya qilinadi.
Lacing . Asosiy talab - dantalar an'anaviy qon aylanishiga aralashmaslik uchun oyoqni siqib qo'ymasligi kerak. Ikki turdagi naqshlar mavjud: klassik (dumaloq teshiklar orqali) va pastadir (dantellar ikki tomonda joylashgan). Ikkala dantel ham yaxshi fiksatsiyani ta'minlaydi. Biroq, pastadir oyoqni tortish ehtimoli kamayadi. Bosimning kamaytirilishining yana bir imkoni shablonning asimmetrik joylashuvidir. Bunday yangilik ilgari faqat futbol poyafzallarida, endi esa yurish uchun mo'ljallangan modellarda ishlatilgan.
Muhim! Agar poyafzalning kattaligi, kataklari to'g'ri tanlangan bo'lsa va poyafzalning maqsadi e'tiborga olinsa, bu jarohatlar xavfini kamaytiradi. Shuning uchun, modelni tanlash barcha mas'uliyat bilan yaqinlashishi kerak.
Ko'chalar yoki zallarmi? Zalda ishlash uchun mo'ljallangan model, shuningdek, tashqi makon uchun mos keladi, chunki ko'cha modellari uchun talablar bir xil: yaxshi amortizatsiya. Shunday qilib, asfalt yoki boshqa qattiq yuzalar ustida yurish yoki harakat qilish uchun zalga mo'ljallangan modeldan foydalanishingiz mumkin. Boshqa tomondan, yopiq binolar uchun krossovkalarning yagona turiga, maxsus talablarga, shu jumladan, kauchukdan foydalanishga, erga hech qanday iz qoldirmaslik kerak. Bu taglik kamroq aşınmaya bardoshli va asfalt ustida yurish tezda o'chiriladi.